ハーレーダビッドソンという社名
ハーレーダビッドソン・モーターカンパニーは、
モーターサイクルの生産を始めるにあたり、
ダビッドソン兄弟は父親の協力を得て裏庭に10Ｘ5フィートの小屋を建てました。
社名を決めるにあたり、ウイリアム・ハーレーは、
3ダビッドソン+1ハーレー="ダビッドソン-ハーレーモーターカンパニー"
を主張しました。
これに対してダビッドソン３兄弟は、ウイリアム・ハーレーが
第１号車を設計したのだから ハーレーの名を先にすべきと主張したそうです。
多数決の結果、"ハーレーダビッドソン・モーターカンパニー"になったそうです。
この後、サイレントグレーフェローが登場します。
1904年、新たにバイクを生産しました。
生産台数は８台作られたと言われています。
（ハーレーダビッドソン初期の生産台数の記録は、
１９０３年が３台、１９０４年が８台となっていますが、この合計１１台のうち、
現在２台は存在しますが９台は行方不明のままだそうです。
ハーレー本社には第１号車が展示されていますが、
この貴重なバイクのフレームも、創始者の手によって
１９０５年製のフレームに交換されてしまったらしい、という話があります）
ハーレーダビッドソンの誕生
1903年に、北米ウイスコンシン州ミルウオーキーにおいて、
一台のモーターサイクルが誕生しました。
ウイリアム・ハーレーとアーサー・ダビッドソンの二人が
立ち上げた会社と言ったら、おわかり頂けるでしょう。
鉄道メカニックのウオルター・ダビッドソンが二人を手伝い、
工具の知識は長男ウイリアム・ダビッドソンの助けを借りました。
ウオルターはできあがったモーターサイクルで、
長男の結婚式のためにカンザスシティへ走りました。
これが、記念すべきハーレー・ダビッドソンの第一号機でした。
トマトの缶詰を加工したキャブレターや、
ドアのノブほどもある大きさのスパークプラグから発する
24.74cu in（405.19ｃｃ）の出力は３馬力でした。
単機筒、変速機なし、ベルトドライブ、
ボディーカラーは、黒にゴールドのピンストライプとなっていて、
始動はメインスタンドを上げて、自転車のペダルをこぐ方式でした。
この年で、３台のハーレーを生産したそうです。
ハーレーダビッドソンは、
バイクを余り知らない人でも知ってるくらい有名ですよね。
ハーレー・ダビッドソンについて２
ハーレーダビッドソンモーターカンパニー社は、
Vツインエンジンの開発をしますが、
多くの会社が開発を後追いする形となりました。
ハーレーは現在でもこのVツインエンジンの設計に固執しているそうです。
最新型のハーレーも45度のレイアウトのVツインエンジンを搭載しています。
ハーレーダビッドソンモーターカンパニー社の、
Vツインエンジンの固執により
Vツインエンジンはアメリカの伝統的なバイクエンジンとしての地位を確立しました。
当時ハーレーに競合していたメーカーは、
インディアンとエクセルシャーというメーカーでした。
ハーレーはボードトラックから、ロードレースまで
いたるところのスポーツイベントに参加し、
アメリカでは現在もダートトラックレースでは、
ハーレーが最大の実力を誇っているそうです。
ハーレーは当時も改良を重ね、
丈夫で信頼性の高いモデルを作っていったのですが、
伝統的な開発については頑固なまでに保守的な会社でもあったそうです。
これは一時的に、会社経営の首を絞めることにもなったそうです。
ハーレー・ダビッドソンについて１
ウイリアム・ハーレーとアーサー・ダビッドソンの
二人の名前をとって社名はハーレー・ダビッドソンとなり、
アメリカンのバイクで有名なハーレーダビッドソンモーターカンパニー社は、
設立されました。
二人はエンジニアリング会社の製図工でエンジンの研究をしていました。
二人は最初単純な400ccの単気筒エンジンを製作し、
自転車のフレームにくくりつけたりしていました。
この試作機が1903年に作られ、
ここから、ハーレーの長い歴史が始まろうとしていました。
この試作機は信頼性は十分だったのですがパワー不足で
排気量を475ccに引き上げたモデルを開発し、
1904年にはこの試作機をベースにハーレーダビッドソン発動機会社として
創業開始したそうです。
ハーレーダビッドソンモーターカンパニー社は、
サイレントグレーフェローと名づけられたマシンの生産を開始していきます。
有名なエンジンである、「Vツインエンジン」は1907年、
ハーレーダ・ビッドソンが開発したものですが、
このVツインエンジンの開発自体はさほど難しくなかったようです。
